丰田解锁24000项混合动力汽车专利以帮助竞争对手

丰田正在公开大量混合动力和电动汽车专利，为希望在电动汽车和低排放汽车领域抢占先机的竞争对手提供免版税许可。此举伴随着为希望使用丰田组件(如电机和电池)制造电动汽车的公司提供新的技术支持。

新计划将包括大约 23,740 项专利或专利申请，涵盖了丰田二十多年来在普锐斯等汽车上的工作。这家汽车制造商表示，在收到许多有关电动汽车技术的询问后，它意识到了这项政策的利益范围。

“最终，通过授予免版税专利并为其车辆电气化系统提供技术支持，丰田旨在帮助进一步促进电动汽车的广泛使用，从而帮助政府、汽车制造商和整个社会实现与电动汽车相关的目标。气候变化，”该公司今天表示。

这并不是丰田第一次鼓励采用专利。早在 2015 年，这家汽车制造商就以类似的方式开放了其燃料电池电气化 IP 缓存，提供了 5,680 项不同的专利。当时的目标是鼓励燃料电池汽车的开发，丰田几十年来对其进行了大量投资。目前，该汽车制造商有一款氢动力汽车 Mirai 在销售，但鉴于基础设施稀缺，仅限于有限的市场。

然而，这些提供的新电气化专利应该会产生更广泛的影响。共享的内容包括大约 2,590 项与电动机相关的专利、2,020 项与 PCU 相关的专利、7,550 项与系统控制相关的专利、1,320 项发动机驱动桥专利、2,200 项充电器专利以及额外的 2,380 项燃料电池专利。

虽然每项专利使用授权都将与丰田进行谈判，但所有协议之间会有一些共性。例如，赠款期将立即开始，并持续到 2030 年底。丰田表示，他们涵盖的各种技术都有助于汽车制造商“实现提高性能、缩小尺寸和降低成本”。

同时，丰田还将为希望基于这些技术制造混合动力车和其他电动汽车的公司提供收费技术支持。这可能包括电气化系统概述、控制指南和调整帮助。“例如，丰田将提供的指导包括帮助其他汽车制造商在燃油效率、输出和适合他们正在开发的车辆的安静性方面实现高水平的产品性能，”丰田说。

当然，丰田并不是唯一一家希望通过更自由的专利许可来鼓励电气化的汽车制造商。例如，早在 2014 年，特斯拉就向竞争对手开放了其获得专利的电动汽车技术，称其主要竞争对手不是其他电动汽车，而是内燃动力汽车。